【48812】海外风貌 维特根厂拌冷再生设备助力丹麦公路快速修正

时间: 2024-07-27 00:37:35 |   作者: 新闻中心

  6.5 公里（4英里）长的 E45 公路需求双向彻底翻修。该工程的投标书规则了一个 20 厘米 厚（8英寸）的冷拌底层，该底层的建造需求彻底再生运用现有沥青路面的资料。除了 KMA 240i 移动式厂拌冷再生设备和维特根的大型

  路面资料的冷再生是结构修正中具可持续性的施工办法。用发泡沥青出产的冷拌混合料构成新的底层，很合适任何交通等级的路途，现在在世界各地都有运用。

  因为项意图竣工期限十分急迫，因而与施工相关的各项作业进展顺利至关重要。“担任办理该项意图 SR-Gruppen A/S 分部司理 Morten Wold 表明：个人会运用 KMA 240i每小时最多可出产 300 吨冷拌混合料

  KMA 240i 移动式厂拌冷再生设备每小时可加工 300 吨冷再生混合料

  E 45 公路的铣刨宽度为 3.15 至 5.9 m，铣刨深度为 28 cm，运用了维特根大型铣刨机。铣刨后的资料随后被运到 KMA 240i 厂拌冷再生场所进行拌合加工。移动式厂拌冷再生设备使承包商能够就近沥青铣刨和摊铺作业面，尽可能地缩短资料运送间隔，并显着降低了施工项目期间的整体二氧化碳排放量。在正式施工前，项目方对再生沥青混合料（RAP）进行了协作比规划实验。抱负的配比包含增加 2.2% 的发泡沥青、6% 的石灰和 0.8% 的水泥。

  “关于底层，咱们应该一种水泥和石灰的粘结剂。丹麦没有这类预拌资料。有了新的 KMA 240i，咱们就能在施工全套工艺流程中自己加工这种混合料，SR-Gruppe 事业部司理 Morten Wold 解说说。

  接下来，混合料经过反击式破碎机，破碎至 0-32 mm 的粒度，由轮式装载机喂入 KMA 240i 的大容量喂料料斗，然后输送至双轴接连拌和锅。带有双槽体系和准确称重的两个喂料搅龙别离担任增加石灰和水泥结合剂。KMA 240i 选装了一个额定的喂料搅龙，提升了设备的现场作业上的才能。接连称重体系保证了增加剂的准确计量。发泡沥青是经过集成的微机操控配料体系增加的。

  拌合好的沥青冷再生混合料被直接装入 36.5 吨的大型货车，并当即运往施工现场。平地机和悍马压路机预备并压实沥青路面下的防冻层，为下一工序的摊铺机和货车供给安稳的路面。福格勒的 MT 3000-2i 移动式转运车作为资料喂料机，保证了施工现场资料的顺利和无缝活动。MT 3000-2i 能够堆积很多冷再生混合料。因为项目期间不允许彻底关闭路途，资料运送物流作业极具挑战性。MT 3000-2i 供给了必要的灵活性，能够在不彻底关闭交通的情况下彻底修正路途的两条车道。

  福格勒超级 1900-3i 和 MT 3000-3i 转运车承当了摊铺 20 厘米厚的冷再生底层的使命

  福格勒超级 1900-3i 摊铺机依照纵横坡设定摊铺资料，构成 20 cm 的冷再生底层，为繁忙的路途奠定了新的根底。在随后的压实进程也需求分外留意。操作分量超越 12 吨的悍马双钢轮压路机进行了高效的压实。悍马 GRW 280i 轮胎式压路机担任最终的外表处理。

  仅用了两天时刻，他们就铺设好了 8 cm 的联合层和外表层。为此，他们挑选了一种聚合物改性沥青，这种沥青混凝土资料契合货车车道重载交通的要求，并与泡沫沥青冷再生底层抱负互补。当然，福格勒超级 1900-3i 和 MT 3000-2i 也协作完成了这项作业。